Transportes terrestres e reorganização espacial: bases de dados e evidência causal para Portugal com base no projeto TASSEL

A redeMOV da Universidade de Lisboa, no âmbito do Ciclo de Conferências “Conversas à Terça”, organiza a 24 de fevereiro, pelas 17h00, no Auditório do TTC@ULisboa, a Conferência “ Transportes terrestres e reorganização espacial: bases de dados e evidência causal para Portugal com base no projeto TASSEL”, pelos Professores Patrícia Melo e Bruno Rocha (ISEG).

Este seminário apresenta alguns dos principais resultados do projeto “Growth or Relocation? Transport Accessibility and Economic Activity Location” (TASSEL), financiado pela FCT e desenvolvido no ISEG (Instituto Superior de Economia e Gestão da ULisboa) e no Instituto Superior Técnico da ULisboa.

O projeto permitiu dar continuidade à construção de bases de dados longitudinais ao nível dos concelhos, integrando informação detalhada sobre a evolução da acessibilidade em transportes terrestres (rodovia e ferrovia) desde 1970/71, combinada com dados demográficos e socioeconómicos sobre a população residente, o emprego, a mobilidade pendular, o nascimento de empresas e a relocalização empresarial entre concelhos.

Recorrendo a estratégias econométricas de identificação causal, analisam-se os efeitos locais da melhoria da acessibilidade rodoviária em Portugal continental ao longo de várias décadas, com o objetivo de compreender de que forma moldaram a reorganização espacial da população, do emprego e da atividade económica.

Os resultados mostram impactos significativos no crescimento populacional e do emprego, na mobilidade pendular, no nascimento de empresas, e na expansão urbana, evidenciando dinâmicas de suburbanização e de urbanização difusa. Por outro lado, os efeitos na produtividade e na relocalização empresarial são modestos. Adicionalmente, num exercício de quantificação da magnitude do processo de reorganização espacial da população, estima-se que cerca de 7,4% da população em 2021 residiria em concelhos diferentes se as autoestradas não tivessem sido construídas, sendo de salientar que esta alteração na distribuição populacional não é neutra em termos de estrutura etária, tendo as autoestradas contribuído para o rejuvenescimento relativo da população nos municípios servidos pela rede.

A apresentação termina com a discussão das implicações destes resultados para políticas públicas, nomeadamente no equilíbrio entre eficiência económica, sustentabilidade territorial e coesão territorial.

Oradores: Professores Patrícia Melo e Bruno Rocha (ISEG)

Inscrições PT/EN

Fonte: https://www.ulisboa.pt/evento/transportes-terrestres-e-reorganizacao-espacial-bases-de-dados-e-evidencia-causal-para